普悠瑪假日票 將貴4趴  柴聯自強號降1成 差別票價春節上路

台鐵差別票價將上路,普悠瑪號、太魯閣號假日票價擬漲3%到4%。趙元彬攝【李 姿慧、洪敏隆╱台北報導】為徹底解決普悠瑪號一票難求問題,台鐵規劃推差別票價,假日和連假的普悠瑪號、太魯閣號票價擬漲百分之三到四,柴聯自強號降百分 之五到十,其餘自強號票價不變。差別票價最快明年春節上路,以台北到台東為例,普悠瑪號將貴二十三到三十一元,柴聯自強號將便宜三十九到七十八元。

立委李昆澤昨在質詢交通部長葉匡時指出,台鐵應推離峰優惠以分散客群,才不會尖峰一票難求。葉匡時回應,台鐵明年春節將推差別票價,除有離峰優惠,尖峰也會調漲。

學者:不看好成效

台 鐵局長周永暉說,自強號費率將有上調兩成的彈性空間,會考量列車新舊、平假日、列車停靠站多寡來設計差別費率。據了解,台鐵擬先在假日或連假實施,普悠瑪 號、太魯閣號票價將漲百分之三到四,佔所有自強號班次約兩成;柴聯自強號降百分之五到十,也佔總數兩成;餘六成如PP推拉式自強號不變動。
現台北到台東自強號票價七百八十三元,未來普悠瑪號、太魯閣號尖峰將漲為八百零六到八百一十四元,貴二十三到三十一元,DMU柴聯自強號降為七百零五到七百四十四元,省三十九到七十八元。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰直言,不看好此舉成效,因搭往花東一趟也要三、四小時,民眾是否願為省數十元,改坐平日或深夜離峰班次,犧牲乘車時間與舒適度,是一大問號。

「應增班汰舊換新」

李克聰指,花東假日一票難求癥結仍在班次不足,增加班次及列車汰舊換新,才能解決問題。在台北工作的台東縣民劉先生也說,除非差別票價可低到三折以下,否則不想犧牲睡眠或請假於平日搭車返鄉,不符效益、沒有誘因。

台鐵差別票價規劃方案

上路時程:明年二月春節起,擬先於假日或連假實施
規劃方向:
.普悠瑪號、太魯閣號等自強號新車擬漲價3%~4%(佔2成班次)
.DMU柴聯自強號擬降價5%~10%(佔2成班次)
.其餘自強號票價不動(佔6成班次)
票價舉例:台北-台東(現票價一律為783元):
.普悠瑪號、太魯閣號漲後票價806元~814元
.自強號維持783元
.DMU柴聯自強號降價後票價705元~744元
資料來源:交通部、台鐵局

FROM 蘋果日報http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141223/36283321/%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E5%81%87%E6%97%A5%E7%A5%A8%E5%B0%87%E8%B2%B44%E8%B6%B4

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