台鐵花東線變短 降價3元  截彎取直少1.1公里 惠200萬人次

 花東鐵路電氣化6月底將全線通車，屆時花蓮到台東可望降1到3元。杭大鵬攝【李 姿慧╱台北報導】花東鐵路電氣化工程六月底將全線完工通車，路線截彎取直將縮短一點一公里，其中月眉路段行駛里程縮短二百公尺已於去年啟用，民眾質疑台鐵 未降價Ａ錢。台鐵表示，月眉段減少里程不多，六月底全線通車才會整體檢討降價，屆時花蓮到台東票價可望降一到三元；且台北到台東只需三個半小時，比現在快 三十五分鐘，估每年最多二百萬搭車人次可受惠。

民眾黃先生投訴，台鐵花東線鐵路已有路段截彎取直，如月眉路段去年已完工通車，實際里程距離縮短，但台鐵仍依舊里程計算票價，並未依較短的新里程來計價，質疑台鐵Ａ民眾錢。
花東鐵路電氣化工程的施工單位鐵工局估算，花東鐵路電氣化六月底通車後，整體行駛里程估將縮短一點一公里，明年底新自強隧道完工後，還可再縮短七百公尺，整體可縮短一點八公里。至於民眾質疑的月眉段，里程約縮短二百公尺。

預估最快7月調整

預估最快7月調整
台鐵表示，因月眉路段縮短里程不多，因此打算等六月底花東鐵路電氣化後，一併實際量測營運里程和檢討票價，預估最快七月可降票價。
台 鐵依票價公式初步推估，六月底花蓮到台東縮短一點一公里的里程後，以自強號每公里費率二點七元計算，花蓮到台東區間票價約可調降三元，莒光號花蓮到台東票 價則可降二元，區間車約降一元，搭東部幹線的旅客將因此受惠，以台鐵台東站每年約二百萬的上下車搭車人次估算，最多將有二百萬旅次可受惠。
台鐵表示，花東鐵路電氣化工程全線完工通車之後，不僅花蓮到台東的票價可些微調降，行車時間也將會縮短，未來台北到台東僅須三點五小時就可抵達，比目前快約三十五分鐘。

盼以在地需求增班

長期關注東部軌道運輸的地球公民基金會花東辦公室研究員黃斐悅說，希望花東電氣化完工後，台鐵能增加花蓮到台東、台東到高雄的班次，多以在地人需要去排時刻表。